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航空实验室

  航空科创教育一体化方案专家,为各级、各类基础教育学校和航空职业院校进行空气动力学、机械、电子、通信、无人机、航空模拟等课程的学习,提供从原理、应用、实操到创新设计的航空实践平台,并帮助高校开展相关课题研究和课题研究成果申报、推广;以及航空科普基地建设、航空主题公园(园区)建设。


  高校实验室建设方案:

  1、飞行器动力工程

  a)航空发动机半物理系统仿真台

  基于涡喷或涡扇发动机的数学模型,对发动机的总体进行进行仿真,通过模拟传感器将发动机的运行结果转换为发动机控制器可以采集的数据,发动机数字控制器根据采集这些传感器数据执行控制算法,并将执行的结果通过模拟执行机构进行执行,模拟执行机构的运行结果以传感器的形式有计算机数学模型采集,发动机根据这些执行机构的结果和上一次的计算状态进行下一步仿真,如此循环。

  发动机控制器为用于研究的全权限数字控制器,具有完整的功能,包括传感器采集、执行机构控制、控制算法等功能,可执行起动、停车、加速、减速、稳态等控制算法,接受油门杆指令和运行模式指令,对发动机进行控制。

  发动机半物理仿真平台用于模拟发动机的运行环境,基于发动机的数学模型,并提供控制器所需的传感器模拟、执行机构模拟功能。

  该仿真台可以进行发动机控制算法的研究和完整发动机控制器的设计研究。

  b)发动机数字仿真平台

  与航空发动机半物理系统仿真台类似,只不过不提供真实的传感器模拟和执行机构模拟,数学模型的传感器输出以通信的方式发送给控制器,控制器的执行结过也以通信的方式发送给控制器,数学模型根据这些数据进行下一轮的计算。

  该仿真台主要用于发动机控制算法的研究。

  c)发动机燃烧实验平台

  基于真实的发动机燃烧技术,可以直观的研究发动机燃烧的性质和燃烧的火焰温度分布、压力分布和流速分布。

  进一步增加高速摄像头和激光干涉测量系统,可以定量对上述场分布进行分析和研究。

  d)小型涡喷发动机试验台

  基于10kg量级的单转子涡喷发动机的实验平台,具有真实的涡喷发动机,可以对发动机各部件的运行进行研究,包括压气机、燃烧器、涡轮、喷管等,可以学习发动机运行的全过程。

  2、飞行器制造工程

  a)基于小型固定翼飞机的试验台

  以固定翼模型飞机为研究对象,学习飞机的俯仰、转向、滚转等控制方式和过程,学习气流在机翼、机身的分布形式,学些飞机的控制器设计。

  b)小型风洞

  用于研究气流与机翼外形的关系,从而进行机翼的设计。

  3、飞行技术

  a)飞行模拟平台

  基于二维转台的飞行模拟系统,内部安装飞机的驾驶室仿真,可通过操作杆对飞机的升降、转弯进行操作,操作的结果直接由二维转台模拟,让操作人员具有完整的飞机操纵感受,借此了解和学习飞机的驾驶。


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