7月21日，北硕航空技术无锡有限公司、常州鲲鹏航空有限公司与白鲸航线（北京）科技有限公司签订“大型无人货运飞机项目”战略合作协议。按照运输航空带动低空物流高质量发展及大型无人货运飞机商业场景落地的发展模式，三方初期以30架白鲸航线W5000大型无人货运飞机运营为基础建立长期市场合作机制，在低空物流、应用场景建设及低空经济人才培育等领域开展合作，形成“研发-生产-销售-运行-售后”商业闭环和价值链。

据悉，项目重点聚焦500至1000公里的低空物流支线运输，推动无人货运从“试点”走向“规模化应用”。同时开展运输航空与低空货运飞行器研发制造的技术衔接、装备链接，开展航空物流与低空物流生态链打造。

北硕航空总经理周宗良、鲲鹏航空董事长孙欢鸣、白鲸航线销售总监李伟出席签约仪式，常州市科教城商会党支部书记、秘书长曹争鸣，中国以色列常州创新园（江苏省中以产业技术研究院）园区项目负责人徐敏英等受邀参加活动。

签约仪式结束，三方对落地推进工作做了细致安排。大家围绕“低空物流价值链、生态链打造”和“低空应用场景为牵引在常州市系统构建产业、科教、人才一体推进体系”进行研讨。

白鲸航线W500介绍：W5000无人货运飞机是中国国产自主可控大型无人货运飞机，是一款面向航空货运市场的固定翼无人飞机，最大起飞重量约10.8吨，最大业载约5吨，巡航高度6000米，最大巡航速度526公里/小时，最大商载航程2600公里。W5000针对货运物流设计的方形截面机身，空间利用率提升15%以上，对比同级客改货有人飞机在人员、结构及系统等方面可减重约34%。有效货舱容积大于65立方米，采用尾部舱门形成直通式货舱，能够兼容12种标准货箱、货板，具备13米以上超长货物的装载能力，适应多种装卸货方式，能够在通航机场和民航机场起降。机身采用复合材料结构，具有优异的抗疲劳及抗腐蚀性能，减轻结构重量的同时，相关维护费用对比同级别金属结构飞机可降低20%以上。白鲸航线大型无人货运飞机采用自主驾驶、地面监控，机组人员成本仅为同级别有人飞机的1/10，在运营效率及成本方面具有显著优势，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低43%，是未来货运市场的最优航空解决方案。