9月22日，民航局发布《民用航空产业分类》，自2026年10月1日起实施。本文件确立了民用航空产业的分类原则，规定了民用航空产业的分类方法、编码结构、分类和代码。适用于民用航空产业经济活动的调查、统计、核算、评估等工作。

文件按照经济活动同质性原则、产业类别关联性原则、新兴产业成长性原则对民用航空产业进行了分类。其中，“新兴产业成长性原则”明确：对于处在产业快速发展阶段，体现出较快的规模增长趋势，在技术、业态、模式等方面符合国家战略性新兴产业特征的新兴民用航空经济活动，划分为独立的类别。

按照线分类法，民用航空产业共包括8个大类、27个中类、86个小类，其中各大类包含的中类和小类数量如下: 

01民用航空制造: 包括5个中类，17个小类;

02民用航空运输与运营: 包括4个中类，9个小类;

03民用航空保障: 包括3个中类，11个小类;

04民用航空建筑: 包括3个中类，10个小类;

05民用航空数字信息: 包括3个中类，5个小类;

06民用航空科技教育: 包括3个中类，11个小类;

07民用航空公共管理: 包括2个中类，8个小类; 

08民用航空其他辅助服务: 包括4个中类，15个小类。

其中，06民用航空科技教育包括3个中类、11个小类：

其中，0112 民用无人驾驶航空器制造， 0143 机场专用设备制造， 0222 无人驾驶航空器航空服务， 0223 其他通用航空服务， 0233 无人驾驶航空器起降基础设施运营， 0322 无人驾驶航空器运行保障服务， 0433 低空飞行基础设施建设， 0632 航空职业技能培训， 0822 航空金融租赁服务， 0823 航空保险， 0832 航空产业园区管理等多个小类均涉及低空经济。

附件：民用航空产业分类.pdf