中国民用航空局飞行标准司于2月13日发布《2019年通用和小型运输运行概况》；2月26日，又发布了新版的《2019年通用和小型运输运行概况》（以下简称《运行概况》）。

　　《运行概况》显示，截至 2019 年 12 月 31 日，我国有 426 家实际在运行的通用及小型运输航空公司，从业飞行人员 3599 名（含中国籍飞行员 3411 人，外籍飞行员 58 人），航空器 2368 架，暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计 80 家。

　　截止 2019 年底，我国从事通用及小型运输的飞行员，总计 3599 人，其中华北地区 655 人、华东地区 846 人、中南地区 985 人、西南地区 358 人、东北地区 471 人、西北地区 150 人、新疆地区 134 人。从持有驾驶员执照类型上看，我国通用及小型运输航空飞行员多数持有商用驾驶员执照。统计数量如下，持有商用驾驶员 3159 人、航线驾驶员 414 人、运动类驾驶员 26 人。我国通用及小型运输航空飞行员年龄结构跨度较大，主力军为 80-90 年代的飞行员。

　　截至2019年12月31日，我国共有39家141训练学校，除飞行学院外，我国按照 CCAR-141 训练的航校38家。共有飞行教员707人，其中华北119人，华东106人、中南186人、西南90人、东北115人、西北41人、新疆50人。另外，飞行学院教员425人。

　　从运营人统计口径获取的航空器数量信息与局方使用困难报告系统（SDR）内记录的数据匹配度较高，反映出本信息通告航空器数据接近实际情况。截止2019年底，我国通用及小型运输航空公司航空器数量共计 2368 架，其中，华北地区 534、华东地区 532 架、中南地区 574、西 南地区 197 架、东北地区 307 架、西北地区 130 架、新疆地 区 94 架。另外，飞行学院航空器数量 243 架。按航空器种类划分，实际用于运行的通用及小型运输公司，其飞行作业的航空器主要为飞机类、直升机类等。其中，飞机 1268 架、直升机 925 架、运动类 175 架，共计 2368 架航空器。通航现有的运行种类包括一般商业、农林喷洒、旋翼机外载荷、训练飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。除一般商业运行外，从事空中游览的比重最大、其次是训练飞行和农林喷洒。

　　按照 91 部 K 章分类，航空器代管业务分为 2 种。一种是小型航空器代管，主要用于作业飞行；另一种是大型航空器代管业务，主要用于私用远途飞行。目前我国具有从事航空器代管业务的公司 40 家，其中从事大型航空器代管业务的 29 家。

　　《飞行表演》咨询通告下发以来，飞行表演和竞赛活动日趋频繁。2019 年度共举办飞行表演 15 场次，由于统计口径改变，取消了静态航展数据。

　　需要说明的是，中国民航飞行学院属于中国民用航空局直属事业单位，不属于通用航空运营人范畴，其规模较大，年飞行小时数较多且主要针对运输航空实施飞行员训练。为避免对通用航空和小型运输运营人发展形势的误判，本通告单独列出中国民航飞行学院相关数据，同时也将救捞局和校飞中心等事业单位的相关数据单独列出。